தெர்மோஎலக்ட்ரிக் மாட்யூல், பெல்டியர் மாட்யூல் (தெர்மோஎலக்ட்ரிக் கூலிங் மாட்யூல்கள், TEC என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகன குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் மற்றும் கார் கூலர்களில் குளிரூட்டலை அடைவதற்காக பெல்டியர் விளைவைப் பயன்படுத்தும் ஒரு பொதுவான தொழில்நுட்பமாகும். வாகன குளிர்சாதனப் பெட்டிகளில் இந்த மாட்யூல்களின் முக்கிய பயன்பாட்டு அம்சங்கள், நன்மைகள், வரம்புகள் மற்றும் வளர்ச்சிப் போக்குகள் பின்வருமாறு:
1. செயல்பாட்டுக் கொள்கை கண்ணோட்டம்
தெர்மோஎலக்ட்ரிக் குளிரூட்டும் தொகுதி, பெல்டியர் தொகுதி, பெல்டியர் உறுப்பு ஆகியவை N-வகை மற்றும் P-வகை குறைக்கடத்திப் பொருட்களால் ஆனவை. நேர் மின்னோட்டம் செலுத்தப்படும்போது, சந்திப்பில் ஒரு வெப்பநிலை வேறுபாடு உருவாகிறது: ஒரு பக்கம் வெப்பத்தை உறிந்துகொள்கிறது (குளிர் முனை), மறுபக்கம் வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது (சூடான முனை). விசிறிகள், வெப்பத் தணிப்பான்கள் போன்ற ஒரு பொருத்தமான வெப்பச் சிதறல் அமைப்பை வடிவமைப்பதன் மூலம், வெப்பத்தை வெளியேற்றி, அதன்மூலம் குளிர்சாதனப் பெட்டியின் உள்ளே குளிரூட்டலை அடைய முடியும்.
2. வாகன குளிர்சாதனப் பெட்டிகள், வெப்பமின் கார் குளிரூட்டிகள், ஒயின் குளிரூட்டிகள், பீர் குளிரூட்டிகள், பீர் குளிர்விப்பான்கள் ஆகியவற்றில் உள்ள நன்மைகள்
அமுக்கி இல்லை, குளிரூட்டி இல்லை
ஃப்ரீயான் போன்ற பாரம்பரிய குளிரூட்டிகளின் பயன்பாடு இல்லை, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது மற்றும் கசிவு அபாயங்கள் அற்றது.
எளிய கட்டமைப்பு, அசையும் பாகங்கள் இல்லை, அமைதியான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த அதிர்வு.
சிறிய அளவு, குறைந்த எடை
இடவசதி குறைந்த வாகனச் சூழல்களுக்கு ஏற்றது, மேலும் சிறிய வாகனக் குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் அல்லது கோப்பைத் தாங்கி குளிர்விக்கும் சாதனங்களில் ஒருங்கிணைப்பதை எளிதாக்குகிறது.
விரைவான தொடக்கம், துல்லியமான கட்டுப்பாடு
குளிர்விப்பதற்காக இயக்கவும், விரைவான பதிலளிப்புடன்; மின்னோட்டத்தின் அளவைச் சரிசெய்வதன் மூலம் வெப்பநிலையைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
அதிக நம்பகத்தன்மை, நீண்ட ஆயுட்காலம்
இயந்திரத் தேய்மானம் இல்லை, சராசரி ஆயுட்காலம் பல்லாயிரக்கணக்கான மணிநேரங்கள் வரை நீடிக்கும், பராமரிப்புச் செலவுகள் குறைவு.
குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் முறைகள் இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது
மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதன் மூலம் குளிர் மற்றும் சூடான முனைகளை இடமாற்றம் செய்ய முடியும்; சில வாகன குளிர்சாதனப் பெட்டிகளில் வெப்பமூட்டும் செயல்பாடுகள் உள்ளன (காபியை சூடாக வைத்திருப்பது அல்லது உணவைச் சூடாக்குவது போன்றவை).
3. முக்கிய வரம்புகள்
குறைந்த குளிரூட்டும் திறன் (குறைந்த COP)
அமுக்கி குளிரூட்டலுடன் ஒப்பிடும்போது, இதன் ஆற்றல் திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகும் (பொதுவாக COP < 0.5), அதிக மின் நுகர்வு கொண்டது, மேலும் அதிக கொள்ளளவு அல்லது ஆழ்ந்த உறைநிலைத் தேவைகளுக்கு இது பொருத்தமானதல்ல.
வரையறுக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வெப்பநிலை வேறுபாடு
ஒற்றை நிலை தெர்மோஎலக்ட்ரிக் குளிரூட்டும் தொகுதியின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை வேறுபாடு தோராயமாக 60–70°C ஆகும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால் (உதாரணமாக, கோடை காலத்தில் ஒரு வாகனத்தில் 50°C), குளிர் முனையில் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை சுமார் -10°C வரை மட்டுமே குறையக்கூடும், இதனால் உறைநிலையை (-18°C அல்லது அதற்கும் குறைவான) அடைவது கடினமாகிறது.
நல்ல வெப்பச் சிதறலைச் சார்ந்திருத்தல்
வெப்ப முனையில் திறமையான வெப்ப வெளியேற்றம் இருக்க வேண்டும்; இல்லையெனில், ஒட்டுமொத்த குளிரூட்டும் செயல்திறன் கடுமையாகக் குறையும். வெப்பமான மற்றும் மூடப்பட்ட வாகனப் பகுதிக்குள் வெப்ப வெளியேற்றம் கடினமாக இருப்பதால், செயல்திறன் மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
அதிக விலை
உயர் செயல்திறன் கொண்ட TEC தொகுதிகள், உயர் செயல்திறன் கொண்ட பெல்டியர் சாதனம் மற்றும் அதனுடன் இணைந்த வெப்பச் சிதறல் அமைப்புகள் ஆகியவை சிறிய அமுக்கிகளை விட விலை உயர்ந்தவை (குறிப்பாக அதிக சக்தி தேவைப்படும் சூழல்களில்).
4. வழக்கமான பயன்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள்
சிறிய வாகன குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் (6–15 லிட்டர்): பானங்கள், பழங்கள், மருந்துகள் போன்றவற்றை 5–15°C வெப்பநிலையில் குளிரூட்டப் பயன்படுகின்றன.
வாகன குளிர் மற்றும் வெப்பப் பெட்டிகள்: குளிர்விக்கும் (10°C) மற்றும் வெப்பமூட்டும் (50–60°C) ஆகிய இரண்டு செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளன, இவை நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு ஏற்றவை.
உயர் ரக வாகனங்களுக்கான அசல் உபகரணக் கட்டமைப்பு: மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ், பிஎம்டபிள்யூ போன்றவற்றின் சில மாடல்களில், சொகுசு அம்சங்களாக TEC குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
முகாம்/வெளிப்புற மின்சார குளிர்சாதனப்பெட்டி: வாகன மின்சாரம் அல்லது நகரும் மின்சார விநியோகத்துடன் பயன்படுத்தக்கூடியது, எடுத்துச் செல்லக்கூடியது.
5. தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிப் போக்குகள்
புதிய வெப்பமின் பொருட்கள் மீதான ஆராய்ச்சி
ZT மதிப்பை (வெப்பமின்னியல் செயல்திறன்) அதிகரித்து, செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, Bi₂Te₃-அடிப்படையிலான பொருட்கள், நானோகட்டமைப்புப் பொருட்கள், ஸ்குட்டருடைட்டுகள் போன்றவற்றை உகந்ததாக்குதல்.
பல-நிலை வெப்பமின்னியல் குளிரூட்டும் அமைப்புகள்
அதிக வெப்பநிலை வேறுபாடுகளை அடைவதற்காகப் பல TEC-களைத் தொடரிணைப்பில் இணைத்தல்; அல்லது மின்காப்புச் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் மின் நுகர்வைக் குறைக்கவும் நிலைமாற்றப் பொருட்களுடன் (PCM) இணைத்தல்.
அறிவார்ந்த வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு வழிமுறைகள்
சென்சார்கள் மற்றும் MCU மூலம் நிகழ்நேர மின்சார ஒழுங்குமுறை, பயண வரம்பை அதிகரிக்க உதவுகிறது (இது மின்சார வாகனங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது).
புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுடன் ஆழமான ஒருங்கிணைப்பு
பயனர்களின் வசதி மற்றும் சௌகரியத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், உயர் மின்னழுத்தத் தளங்களின் மின்வழங்கல் நன்மைகளைப் பயன்படுத்தி திறமையான வாகன குளிர் மற்றும் வெப்பப் பெட்டிகளை உருவாக்குதல்.
6. சுருக்கம்
தெர்மோஎலக்ட்ரிக் குளிரூட்டும் தொகுதிகள், TEC தொகுதிகள், பெல்டியர் தொகுதிகள் ஆகியவை வாகன குளிர்சாதனப் பெட்டிகளில் சிறிய கொள்ளளவு, மிதமான குளிரூட்டல், அமைதியான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பயன்பாட்டுச் சூழல்களுக்கு ஏற்றவை. ஆற்றல் திறன் மற்றும் வெப்பநிலை வேறுபாட்டால் வரையறுக்கப்பட்டிருந்தாலும், குறிப்பிட்ட சந்தைகளில் (உயர்தர பயணிகள் கார்கள், முகாம் உபகரணங்கள், மருத்துவ குளிர் சங்கிலி போக்குவரத்து உதவி போன்றவை) அவை ஈடு செய்ய முடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. பொருள் அறிவியல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், அவற்றின் பயன்பாட்டு வாய்ப்புகள் தொடர்ந்து விரிவடையும்.
TEC1-13936T250 விவரக்குறிப்பு
சூடான பக்கத்தின் வெப்பநிலை 30°C ஆகும்.
ஐமேக்ஸ்: 36A
Umax: 36.5 V
Qmax: 650 W
டெல்டா டி அதிகபட்சம்: > 66C
ACR: 1.0±0.1மிமீ
அளவு: 80x120x4.7±0.1மிமீ
TEC1-13936T125 விவரக்குறிப்பு
சூடான பக்கத்தின் வெப்பநிலை 30°C ஆகும்.
ஐமேக்ஸ்: 36A,
Umax: 16.5V
Qmax: 350W
டெல்டா டி அதிகபட்சம்: 68 C
ACR: 0.35 ±0.1 Ω
அளவு ： 62x62x4.1±0.1 மிமீ
TEC1-24118T125 விவரக்குறிப்பு
சூடான பக்கத்தின் வெப்பநிலை 30°C ஆகும்.
ஐமேக்ஸ்: 17-18A
Umax: 28.4V
Qmax: 305 +W
டெல்டா டி அதிகபட்சம்: 67 C
ACR: 1.30 ஓம்
அளவு ： 55x55x3.5+/_ 0.15மிமீ
பதிவிட்ட நேரம்: ஜனவரி 30, 2026
