பீர் கூலர், கார் கூலர்கள், ஒயின் கூலர்களில் தெர்மோஎலக்ட்ரிக் தொகுதிகள், வெப்ப மின் குளிர்விப்பு தொகுதிகளின் பயன்பாடு.

தெர்மோஎலக்ட்ரிக் தொகுதி, பெல்டியர் தொகுதி (தெர்மோஎலக்ட்ரிக் கூலிங் தொகுதிகள், TEC என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது பெல்டியர் விளைவைப் பயன்படுத்தி ஆட்டோமொடிவ் குளிர்சாதன பெட்டிகள், கார் கூலர் ஆகியவற்றில் குளிர்ச்சியை அடையும் ஒரு பொதுவான தொழில்நுட்பமாகும். ஆட்டோமொடிவ் குளிர்சாதன பெட்டிகளில் இந்த தாள்களின் முக்கிய பயன்பாட்டு அம்சங்கள், நன்மைகள், வரம்புகள் மற்றும் மேம்பாட்டு போக்குகள் பின்வருமாறு:

1. செயல்பாட்டுக் கொள்கை கண்ணோட்டம்

வெப்ப மின் குளிர்விப்பு தொகுதி, பெல்டியர் தொகுதி, பெல்டியர் உறுப்பு ஆகியவை N-வகை மற்றும் P-வகை குறைக்கடத்தி பொருட்களால் ஆனவை. நேரடி மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​சந்திப்பில் வெப்பநிலை வேறுபாடு உருவாகிறது: ஒரு பக்கம் வெப்பத்தை உறிஞ்சுகிறது (குளிர் முனை), மற்றும் மறு பக்கம் வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது (சூடான முனை). ஒரு நியாயமான வெப்பச் சிதறல் அமைப்பை (விசிறிகள், வெப்ப மூழ்கிகள் போன்றவை) வடிவமைப்பதன் மூலம், வெப்பத்தை வெளியேற்ற முடியும், இதன் மூலம் குளிர்சாதன பெட்டியின் உள்ளே குளிர்ச்சியை அடைய முடியும்.

2. ஆட்டோமொடிவ் குளிர்சாதன பெட்டிகள், தெர்மோஎலக்ட்ரிக் கார் குளிர்விப்பான்கள், ஒயின் குளிர்விப்பான்கள், பீர் குளிர்விப்பான்கள், பீர் குளிர்விப்பான்கள் ஆகியவற்றில் உள்ள நன்மைகள்

அமுக்கி இல்லை, குளிர்பதனப் பொருள் இல்லை

ஃப்ரீயான் போன்ற பாரம்பரிய குளிர்பதனப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை மற்றும் கசிவு அபாயங்கள் இல்லாதவை.

எளிமையான அமைப்பு, நகரும் பாகங்கள் இல்லை, அமைதியான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த அதிர்வு.

சிறிய அளவு, லேசான எடை

இடவசதி குறைந்த வாகன சூழல்களுக்கு ஏற்றது, சிறிய வாகன குளிர்சாதன பெட்டிகள் அல்லது கோப்பை வைத்திருப்பவர் குளிரூட்டும் சாதனங்களில் ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்குகிறது.

வேகமான தொடக்கம், துல்லியமான கட்டுப்பாடு

வேகமான பதிலுடன், குளிர்விக்க பவரை இயக்கவும்; தற்போதைய அளவை சரிசெய்வதன் மூலம் வெப்பநிலையை துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

அதிக நம்பகத்தன்மை, நீண்ட ஆயுள்

இயந்திர தேய்மானம் இல்லை, சராசரி ஆயுட்காலம் பல்லாயிரக்கணக்கான மணிநேரங்களை எட்டும், குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள்.

குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் முறைகள் இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது

மின்னோட்ட திசையை மாற்றுவது குளிர் மற்றும் சூடான முனைகளை மாற்றலாம்; சில வாகன குளிர்சாதன பெட்டிகள் வெப்பமூட்டும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன (காபியை சூடாக வைத்திருப்பது அல்லது உணவை சூடாக்குவது போன்றவை).

3. முக்கிய வரம்புகள்

குறைந்த குளிர்விக்கும் திறன் (குறைந்த COP)

கம்ப்ரசர் குளிர்பதனத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஆற்றல் திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது (பொதுவாக COP < 0.5), அதிக மின் நுகர்வு, பெரிய கொள்ளளவு அல்லது ஆழமான உறைபனி தேவைகளுக்கு ஏற்றதல்ல.

வரையறுக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வெப்பநிலை வேறுபாடு

ஒற்றை-நிலை TEC, ஒற்றை-நிலை வெப்ப மின் குளிர்விக்கும் தொகுதியின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை வேறுபாடு தோராயமாக 60–70°C ஆகும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால் (கோடை காலத்தில் வாகனத்தில் 50°C போன்றவை), குளிர் முனையில் உள்ள மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை சுமார் -10°C ஆக மட்டுமே குறையும், இதனால் உறைபனி (-18°C அல்லது அதற்குக் கீழே) அடைவது கடினம்.

நல்ல வெப்பச் சிதறலைச் சார்ந்திருத்தல்

சூடான முனை பயனுள்ள வெப்பச் சிதறலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; இல்லையெனில், ஒட்டுமொத்த குளிரூட்டும் செயல்திறன் கூர்மையாகக் குறையும். சூடான மற்றும் மூடப்பட்ட வாகனப் பெட்டியில், வெப்பச் சிதறல் கடினம், செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

அதிக செலவு

உயர் செயல்திறன் கொண்ட TEC தொகுதிகள், உயர் செயல்திறன் கொண்ட பெல்டியர் சாதனம் மற்றும் அதனுடன் கூடிய வெப்பச் சிதறல் அமைப்புகள் ஆகியவை சிறிய அமுக்கிகளை விட (குறிப்பாக அதிக சக்தி கொண்ட சூழ்நிலைகளில்) விலை அதிகம்.

4. வழக்கமான பயன்பாட்டு காட்சிகள்

சிறிய வாகன குளிர்சாதன பெட்டிகள் (6–15L): பானங்கள், பழங்கள், மருந்துகள் போன்றவற்றை குளிர்சாதன பெட்டியில் வைத்து, 5–15°C வெப்பநிலையை பராமரிக்கப் பயன்படுகிறது.

வாகன குளிர் மற்றும் சூடான பெட்டிகள்: நீண்ட தூர ஓட்டுதலுக்கு ஏற்றவாறு, குளிர்வித்தல் (10°C) மற்றும் வெப்பமாக்கல் (50–60°C) ஆகிய இரண்டு செயல்பாடுகளையும் கொண்டிருக்கும்.

உயர் ரக வாகனங்களுக்கான அசல் உபகரண உள்ளமைவு: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், பிஎம்டபிள்யூ போன்ற சில மாடல்களில், சௌகரிய அம்சங்களாக TEC குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

முகாம்/வெளிப்புற மின்சார குளிர்சாதன பெட்டி: வாகன மின்சாரம் அல்லது மொபைல் மின்சார விநியோகத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துச் செல்லக்கூடியது.

5. தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி போக்குகள்

புதிய வெப்ப மின் பொருட்கள் பற்றிய ஆராய்ச்சி

Bi₂Te₃-அடிப்படையிலான பொருட்கள், நானோ கட்டமைப்பு பொருட்கள், ஸ்கூட்டருடைட்டுகள் போன்றவற்றை மேம்படுத்துதல், ZT மதிப்பை (வெப்ப மின் செயல்திறன்) அதிகரிக்க, செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்.

பல-நிலை வெப்ப மின் குளிரூட்டும் அமைப்புகள்

அதிக வெப்பநிலை வேறுபாடுகளை அடைய பல TEC-களின் தொடர் இணைப்பு; அல்லது காப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் மின் நுகர்வைக் குறைக்கவும் கட்ட மாற்றப் பொருட்களுடன் (PCM) இணைக்கவும்.

அறிவார்ந்த வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு வழிமுறைகள்

சென்சார்கள் + MCU மூலம் நிகழ்நேர மின் ஒழுங்குமுறை வரம்பை நீட்டிக்க (குறிப்பாக மின்சார வாகனங்களுக்கு முக்கியமானது).

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுடன் ஆழமான ஒருங்கிணைப்பு

பயனர்களின் வசதி மற்றும் வசதிக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய திறமையான வாகன குளிர் மற்றும் சூடான பெட்டிகளை உருவாக்க உயர் மின்னழுத்த தளங்களின் மின்சாரம் வழங்கும் நன்மைகளைப் பயன்படுத்துதல்.

6. சுருக்கம்

வெப்ப மின் குளிர்விப்பு தொகுதிகள், TEC தொகுதிகள், பெல்டியர் தொகுதிகள் ஆகியவை வாகன குளிர்சாதன பெட்டிகளில் சிறிய திறன், லேசான குளிர்விப்பு, அமைதியான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றவை. ஆற்றல் திறன் மற்றும் வெப்பநிலை வேறுபாட்டால் வரையறுக்கப்பட்டிருந்தாலும், குறிப்பிட்ட சந்தைகளில் (உயர்நிலை பயணிகள் கார்கள், முகாம் உபகரணங்கள், மருத்துவ குளிர் சங்கிலி போக்குவரத்து உதவி போன்றவை) அவை ஈடுசெய்ய முடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. பொருள் அறிவியல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், அவற்றின் பயன்பாட்டு வாய்ப்புகள் தொடர்ந்து விரிவடையும்.

TEC1-13936T250 விவரக்குறிப்பு

சூடான பக்க வெப்பநிலை 30 C,

அதிகபட்சம்: 36A,

உமாக்ஸ்: 36.5 வி

அதிகபட்சம்: 650 W

டெல்டா டி அதிகபட்சம்：> 66C

ACR: 1.0±0.1மிமீ

அளவு: 80x120x4.7±0.1மிமீ

TEC1-13936T125 விவரக்குறிப்பு

சூடான பக்க வெப்பநிலை 30 C,

அதிகபட்சம்: 36A,

அதிகபட்ச மின்னழுத்தம்: 16.5V

அதிகபட்சம்: 350W

டெல்டா டி அதிகபட்சம்: 68 சி

ACR: 0.35 ± 0.1 Ω

அளவு: 62x62x4.1±0.1 மிமீ

TEC1-24118T125 விவரக்குறிப்பு

சூடான பக்க வெப்பநிலை 30 C,

அதிகபட்சம்: 17-18A

அதிகபட்சம்: 28.4V

அதிகபட்ச அளவு: 305 +W

டெல்டா டி அதிகபட்சம்: 67 சி

ACR: 1.30ஓம்

அளவு: 55x55x3.5+/_ 0.15மிமீ