எதிர்காலத்தில், புதிய ஆற்றல் துறையில் வெப்பமின் குளிர்விப்புத் தொகுதிகள் மற்றும் வெப்பமின் குளிர்விப்பான்களுக்கான (TECs) தேவை, ஒரு விரைவான, கட்டமைப்பு சார்ந்த மற்றும் பல சூழ்நிலைகளால் உந்தப்படும் வளர்ச்சிப் போக்கைக் காட்டும். தற்போதைய தொழில் போக்குகள், கொள்கை வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களின் அடிப்படையில், 2030-ஆம் ஆண்டளவில், பெல்டியர் தொகுதிகள், வெப்பமின் தொகுதி, TEC, மற்றும் TEC தொகுதிகளின் உயர்நிலைச் சந்தையில், புதிய ஆற்றல் தொடர்பான பயன்பாடுகளே மிகப்பெரிய வளர்ச்சி இயந்திரமாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதோ அதன் விரிவான பகுப்பாய்வு.
I. முக்கிய உந்து காரணிகள்
1. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வெடிக்கும் ஊடுருவல்
புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை, 2023-ல் ஏறத்தாழ 14 மில்லியனில் இருந்து 2030-க்குள் 50 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உயரும் என (IEA கணிப்பு) எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதில் 50%-க்கும் அதிகமான பங்களிப்பை சீனா கொண்டுள்ளது.
ஒவ்வொரு உயர் ரக புதிய ஆற்றல் வாகனமும் பொதுவாக 2-5 TEC தொகுதிகளை (வெப்பமின்னியல் குளிரூட்டும் தொகுதிகள், பெல்டியர் கூறுகள்) (லிடார், பேட்டரி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, கேபின் மின்னணுவியல் போன்றவற்றிற்காக) கொண்டிருக்கும், மேலும் L4-நிலை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மாதிரிகளில் 8-க்கும் மேற்பட்டவை இருக்கலாம்.
2. மேம்பட்ட அறிவார்ந்த ஓட்டுதலைப் பிரபலப்படுத்துதல்
2025-ஆம் ஆண்டு முதல், 800 TOPS அல்லது அதற்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட நுண்ணறிவு ஓட்டுநர் தளங்கள், நடுத்தர மற்றும் உயர் ரக வாகனங்களுக்கான நிலையான உபகரணங்களாக மாறும். அதனுடன் வரும் லிடார், மில்லிமீட்டர்-அலை ரேடார் மற்றும் AI சிப்கள் ஆகிய அனைத்திற்கும் TEC மாட்யூல், தெர்மோஎலக்ட்ரிக் மாட்யூல், பெல்டியர் மாட்யூல், மற்றும் TE சாதனத்தின் TEC வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.
ஒரு 1550nm லிடாருக்கு 1-2 மைக்ரோ-டெக் மாட்யூல் மற்றும் மைக்ரோ-தெர்மோஎலக்ட்ரிக் மாட்யூல் தேவைப்படுகிறது.
3. தொழில்மயமாக்கலை நெருங்கும் திட நிலை மின்கலங்கள்
திட நிலை மின்கலங்கள் வெப்பநிலை வரம்புகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை (குறுகிய இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு மற்றும் வேகமான மின்னேற்றத்தின் போது செறிவான வெப்ப உருவாக்கம் காரணமாக), மேலும் பாரம்பரிய திரவக் குளிரூட்டலால் இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. எனவே, TEC புள்ளி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு அவசியமாகிறது.
நிடெக், டொயோட்டா போன்ற நிறுவனங்கள் தங்களின் திடநிலை முன்மாதிரி பேட்டரி பேக்குகளில் தெர்மோஎலக்ட்ரிக் மாட்யூல்கள் மற்றும் TEC மாட்யூல்களை ஒருங்கிணைத்துள்ளன.
4. ஆற்றல் சேமிப்பு பாதுகாப்புத் தரநிலைகளை மேம்படுத்துதல்
சீனாவின் “மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையப் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறைகள்”, அடிப்படை மேலாண்மை அமைப்பின் (BMS) முக்கியக் கூறுகளுக்கு நிலையான வெப்பநிலை பாதுகாப்பைக் கட்டாயமாக்குவதோடு, பெரிய அளவிலான ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் தொழில்துறை வணிக ஆற்றல் சேமிப்பில் TEC, பெல்டியர் தொகுதிகள், பெல்டியர் சாதனங்கள், பெல்டியர் குளிரூட்டிகள் ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டையும் ஊக்குவிக்கின்றன.
III. சீனச் சந்தை: உள்நாட்டு மாற்றீட்டிற்கான தேவையின் துரித வெளியீடு
சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களில் TEC, வெப்பமின்னியல் தொகுதிகள், TEC தொகுதிகள், வெப்பமின்னியல் குளிரூட்டும் தொகுதிகள், பெல்டியர் தொகுதிகள், பெல்டியர் கூறுகள் ஆகியவற்றின் 2024 ஆம் ஆண்டுக்கான தேவை: ஏறத்தாழ 18 மில்லியன் அலகுகள் (நுகர்வோர் மற்றும் வாகனத் தரம் உட்பட).
2030-ல் எதிர்பார்க்கப்படும் தேவை: ஆண்டுக்கு 120 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பாகங்கள், இதில் வாகனத் தரத்திலான பாகங்களின் விகிதம் 10%-க்கும் குறைவாக இருந்து 35%-க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும்.
உள்நாட்டுமயமாக்கல் விகிதமானது (உயர்தர மைக்ரோ-டெக், மைக்ரோ தெர்மோஎலக்ட்ரிக் மாட்யூல், மைக்ரோ பெல்டியர் மாட்யூல், மைக்ரோ-பெல்டியர் சாதனங்கள் ஆகியவற்றிற்கு) 2024-ல் 15%-க்கும் குறைவாக இருந்து, 2030-ல் 50%-க்கும் அதிகமாக உயரும்; இதற்கு முக்கியமாகப் பின்வரும் காரணிகள் பயனளிக்கும்:
சில சீன வெப்பமின் குளிர்விப்புத் தொகுதி, வெப்பமின் தொகுதிகள், பெல்டியர் தொகுதிகள், பெல்டியர் குளிரூட்டி உற்பத்தியாளர்கள், மிக மெல்லிய நுண்வெப்பமின் குளிர்விப்புத் தொகுதிகள், நுண்-பெல்டியர் தொகுதிகள், நுண் பெல்டியர் கூறுகள், நுண்-TEC (0.5மிமீ) ஆகியவற்றின் பெருமளவு உற்பத்தியை அடைந்துள்ளனர்.
Huawei, NIO, XPeng, Speedtronic போன்ற நிறுவனங்களின் விநியோகச் சங்கிலிகளில் நுழைதல்;
உற்பத்தியாளர்களுக்கான (ஃபெரோடெக், கெல்க்) ஜப்பானிய வெப்பமின் தொகுதியின் விலையை விட இதன் விலை 20–30% குறைவாக உள்ளது.
புதிய எரிசக்தித் துறையில் தெர்மோஎலக்ட்ரிக் குளிரூட்டும் தொகுதிகள், பெல்டியர் தொகுதிகள் (TEC MODULES) ஆகியவற்றின் தேவை, ஒரு "விருப்பத் துணைக்கருவி" என்ற நிலையிலிருந்து "செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான ஒரு அத்தியாவசியத் தேவை" என்ற நிலைக்கு மாறியுள்ளது. மின்மயமாக்கல், நுண்ணறிவு மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகிய மும்முனை அலைகளின் கீழ், தெர்மோஎலக்ட்ரிக் தொகுதிகள், பெல்டியர் கூறுகள், பெல்டியர் சாதனங்கள் மற்றும் TEC MODULES ஆகியவை தங்களின் துல்லியமான, அமைதியான, நம்பகமான மற்றும் நிரல்படுத்தக்கூடிய அம்சங்களுடன், அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ஒரு பொற்கால வளர்ச்சியைக் காணும். வாகனத் தரச் சான்றிதழ், மூலப்பொருட்களின் விலை மற்றும் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு ஆகிய மூன்று முக்கிய அம்சங்களிலும் சீன நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து முன்னேற்றம் கண்டால், உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி TEC விநியோகச் சங்கிலியில் அவை ஒரு ஆதிக்க நிலையை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
TES1-03104T125 மையத் துளை விவரக்குறிப்பு
சூடான பகுதியின் வெப்பநிலை: 30°C
ஐமேக்ஸ்: 4A
Umax: 3.66V
Qmax: 8.68W
ACR: 0.75 ± 0.1 Ω
டெல்டா டி அதிகபட்சம்: > 64 C
அளவு: 18x18x3.2 மிமீ, மையத் துளையின் விட்டம்: 8 மிமீ
கம்பி: 20AWG PVC கம்பி
பதிவிட்ட நேரம்: ஜனவரி 24, 2026
